泛珠三角超級賽車節春季賽落幕 雨戰泛珠華麗轉身

發佈: 2017-3-20 | 來源: sina.com | 查看: 11195次 字號: | 推薦給好友 >> 上一篇 | 下一篇

  2017年3月19日下午5點,泛珠三角超級賽車節春季賽在雷諾方程式的轟鳴聲中落下帷幕。此次比賽一共吸引了近200名國內外車手參與其中,來自珠三角甚至更遠區域的觀眾近2萬人。

  今年的泛珠春季賽是國內新年第一場重大賽事,隨著泛珠賽道英雄-壹、貳組別升級為國際區域性賽事,賽道英雄-叄變更為更有娛樂性的換人、合璧新玩法,泛珠在專業性和娛樂性上都得到了創造性的提升。雖然比賽期間陰雨連綿、天氣不佳,但依舊吸引了近30家商家參與到賽事服務中來、吸引到了不亞於以往泛珠的看台觀眾數量。對於泛珠的參與者而言,泛珠不經意間已經在這場春季賽、在連綿的春雨中完成了一次華麗的轉身。

  精彩賽事賽出新高水平

  對於關心泛珠的車迷而言,今年泛珠升級之後的嶄新賽事體系,體現出了更高的水平。不論是比賽的精彩程度,還是賽會的組織周密程度,都再達新高。在賽道英雄-壹和貳的比賽中,新的FIA國際汽聯安全規則給予了車手更高的安全性,但相應的,也給了車隊更多的改裝規範和要求。對此,車手錶示:安全做再多也不為過。更加規範的體系,對於我們車手而言只有好處沒有壞處。按照現在的改裝技術標準,我們在比賽中只會更努力、對自己和賽車更有信心。

  賽道英雄-叄首次採用了兩名車手一台賽車、賽中更換車手的新玩法,對觀眾而言更有娛樂性,但對車隊來說也是提出了更高的要求:何時進站換人、車手先後順序等諸多不確定因素,都在考驗著車隊的集體智慧。所以對於這個比賽來說,是專業與娛樂的雙贏結果:對車隊來說,需要更嚴謹周密的專業性賽車規範;對於車迷來說,他們看到了一個更加娛樂、有更多未知性的比賽。

  超級摩托組迎來了眾多國際高手的參與,從而被FIM國際摩聯自動升級為單場國際賽事。超級的賽車、實力碾壓的車手,給泛珠原有的超級摩托車手帶來了壓力,但同時也給了這些車手向上的動力。中國MOTO GP第一人黃世釗就表示,「他們用的是參加國際超摩賽的車,比我們快很多,平均一圈快2秒。而且他們是真正的職業車手,每年的比賽場次非常多,練習也更加頻繁。我們中國的車手相對來說賽車差、比賽少,這種情況急需改變。」「不可否認的是,比賽變得更刺激、更好看了。我們下一步一定要在年輕車手的培養上多下功夫,讓中國的超級摩托跟上國際的腳步。」

 

  賽道英「熊」一統江湖

  今年的泛珠還有一個引人矚目的焦點,那就是遍布賽場內外的賽道英「熊」卡通形象。泛珠經過十余年的發展,品牌響亮,但一直以來缺乏一個統合整個賽事的形象。此次以「賽道英雄」為出發點,以「熊」的卡通形象來作為泛珠的形象代言,是ZIC深思熟慮之後的結果。

  一項統合多種項目的綜合性賽事,很難在觀賽者心中留下統一的形象。而對於任何商業平台而言,沒有深入人心的形象代言,意味著商業價值的流失。此次泛珠以大眾喜聞樂見的卡通熊的形象作為來代言整個賽事,不但將賽事的整個商業平台形象實現整合,同時也代表了泛珠深入民間、以車迷為本的起點和發展方向。

  從賽場內外的親民布局,現場車迷應該深有體會:外場商業區近30個商家提供的琳琅滿目的商品和服務,是國內區域性賽事規模最大、門類最全的。美食節上五花八門的特色美食、賽車和汽車展示區里各種勁炫的賽車展示和汽車、汽車用品的優惠促銷,以及卡丁車比賽、醉駕安全體驗、GT模擬器駕駛,還有馬來西亞風情展示館、ZIC升級改造體驗館等等,生活服務、科教娛樂一站到位。這些服務的升級,不但讓車迷享受到了實惠,體驗到了「賽車廟會」一般的愉悅,同時也給商家提供了一個車產業鏈與消費者直接接觸的平台。

  ZIC總經理陳信中表示,隨著泛珠賽事商業形象的統一,這個平台的商業價值將會進一步提升。更好的服務、更多的參與、更精彩的賽車周末,這是賽道英「熊」不變的追求。

  「賽道英『熊』代表著泛珠獨有的標記,是一個集形象標記、消費引導和宣傳為一體的吉祥物。代表著泛珠更好看、更熱鬧的方向。」陳信中這樣解釋賽道英『熊』推出的意義。

  看不見的「真」功夫

  「這場比賽真的很累。」這是記者在泛珠場內和組委會工作人員接觸,聽到的最多的一句話。隨著賽事的升級,泛珠也對賽事運作的軟硬體進行了升級,包括控制中心、計時中心都購買了新的設備和軟體,讓運作水平緊跟國際水準。而新引入的電視製作夥伴和網路直播平台,更是大大地提升了整個賽事的形像、拓廣了宣傳渠道。改變十多年積累起來的經驗和慣性做法是一件非常困難的事,但泛珠敢於對自己引以為傲的經驗提出挑戰,代表著整個賽事運作系統軟實力,是一種外人看不到的「軟實力」。

  「追求商業性、追求本土化,是中國賽車目前最需要提升的地方。」陳信中這樣說,「我們花了很多力氣,很多功夫,包括很多我們的內部員工都不理解。但是我認為必須要做,是因為只有管理模式的提升,才會帶來真正的長期回報。用國際的標準來強制提升我們的管理模式,可以讓ZIC一直走在國內場地管理的前列,而不是滿足於目前泛珠表面的繁華,故步自封。」

  泛珠這十余年的成績,國內賽車界有目共睹,但ZIC並不滿足於目前的成績。「比賽規模在不停的壯大,車手的技術也不斷的上新台階。我們的比賽怎麼能停在原地呢?目前泛珠的規模已經接近賽道容量的瓶頸。如何提升比賽的品質,真正和國際接軌,是泛珠目前需要做的事情。」陳信中說。從內部賽事體繫到比賽規則制定,泛珠人為了這場比賽準備了超過3個月的時間。或許觀眾在看台上只能看到一些微妙的變化,但這些變化的內因,必定會對中國區域性賽事影響深遠。

  「從馬路英雄到賽道英雄,泛珠已經走到了一個節點。下一步是規範,是賽事的品質,是可持續發展。」相信泛珠這一段辛勤的耕耘,會真正形成對中國賽車持續不斷的推動力,帶動中國區域性賽事、帶動相關的改裝、汽車用品甚至汽車產業穩步向前。

  (完)

 

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