業界不能說的秘密:遊覽車駕駛大多沒勞保

發佈: 2017-2-17 | 來源: sina.com | 查看: 11125次 字號: | 推薦給好友 >> 上一篇 | 下一篇

蝶戀花遊覽車翻覆事故讓遊覽車及駕駛問題浮上檯面。有業者坦言,光是北部就有300多家業者的靠行駕駛沒有勞保,另外由於駕駛大多有卡債或信用問題,也根本不敢自行投保,靠行公司也疏於管理,才造成漏洞。(邱紀維報導)

蝶戀花遊覽車翻覆事故,不僅造成重大死傷,也翻出客運業問題。台北市遊覽車公會理事許戎宏坦言,光是台北市400家遊覽車公司中,至少有300家業者的靠行司機沒有勞保。雖然遊覽車駕駛可以自行與工會投保,但部分遊覽車駕駛因為有卡債、信用瑕疵等問題,怕被銀行扣薪水,因此根本不敢自行投保,靠行公司也不會進行追蹤,造成管理漏洞。

據了解,目前全台有1萬8千多部遊覽車,其中靠行車輛約4千多部,比例將近4分之1。許戎宏表示「靠行」有其時空背景問題,不是不好,重點在於如何管理。但公司跟員工的「靠行」屬於私契約,主管機關很難管到,才是問題所在。

許戎宏表示,依照《汽車運輸管理規則》,若駕駛沒有手握方向盤,就不算工時。但是台灣各風景區並沒有駕駛休息室,也由於環保局規定汽車怠速只能三分鐘,夏天即使有幾個小時的空檔,司機也沒辦法在悶熱的車上好好休息,這是業界不能說的辛苦,希望政府能夠重視。

 

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