2016.04.24 飛行筆記 | 捷星航空 JQ7 墨爾本MEL-新加坡SIN

上一篇 / 下一篇  2017-04-20 11:07:37


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最近幾個月來我大概就是這幾個禮拜部落格寫得最勤勞了。這篇是2016年4月墨爾本行的回程記錄。前一篇有提到說之前的四年裡,我每年4月都會飛到墨爾本陪Kellie慶生。如果說四月份的這些去程航班是我那四年裡每年最期待的一趟飛行,那我在那四年中,每年最不期待的應該就是回程的航班了。前幾年,這些四月份的墨爾本行結束後都是我得回新加坡考試的期間,每一次回程都超不期待,恨不得航班取消讓我不能回新加坡...

 

 

 2013年4月:EK404/EK405 阿聯酋航空初體驗!
 2014年4月:EK404/EK405 本部落格首篇完整飛行記錄   
 2015年4月:EK404/QF35 澳洲航空新艙全記錄
 2016年4月:JQ8/JQ7 來回都搭廉航經驗分享   



『Jetstar 捷星航空 JQ7』

註冊編號:VH-VKJ
機型:B787-8
出發地:澳洲墨爾本圖拉馬林國際機場 Tullamarine International Airport, Melbourne, Australia (MEL)
目的地:新加坡樟宜國際機場 Changi International Airport, Singapore (SIN)
日期:2016年04月24日(星期日)
預定出發/抵達時間:1115h (UTC+10:00) to 1650h (UTC+08:00)
實際出發/抵達時間:1121h (UTC+10:00) to 1709h (UTC+08:00)
預定旅程時間:07小時35分
實際旅程時間:07小時48分
飛行航程距離:3,754 miles / 6,041 km
艙等:經濟艙 Economy Class
座位:52D(靠走道)

 

捷星航空的飛行筆記會盡量簡短的寫完,大家想看JQ較仔細的飛行記錄請參考延伸閱讀中的其他文章。

墨爾本的四月正逢秋季,天氣非常棒。

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回新加坡當天我蠻早就到墨爾本機場準備報到。

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踏進航廈時大約是8.30am。距離表訂出發時間還剩三小時左右。

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時間還早,捷星的報到櫃檯才剛開放所以人也不多。

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捷星航空的新加坡航線上都有跟QF聯營,但在Qantas網站上從沒看過QF291這班機。

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排隊排了一下就拿到登機證了。

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直接前往通關。

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過關進入管製區後直接朝貴賓室區走去。

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希望下次有機會從墨爾本搭馬航,再進這間貴賓室看看。

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來到自己還蠻熟悉的澳航貴賓室。

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當天到機場前還沒吃早餐,所以就多拿了些食物、飲料。左邊的鮮榨果汁是服務人員當場準備的,隻有早上時段才有看過這服務。

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炒蛋跟薯餅很好吃,所以又再去拿了一次。

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澳航貴賓室的紅白酒選項,當天在貴賓室裡我發現澳洲人真的是不分晝夜在喝酒。

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早上時段貴賓室裡也有提供麵包、糖果等。

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稍微到洗手間看看,並梳洗一下。一大早沒有洗澡的必要。

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洗手間內有點亂,但基本上還是乾淨的。

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來看看當天的登機證;登機時間被地勤人員手寫改為10.15am。

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我不相信他們會那麼早開始登機,所以繼續賴在貴賓室裡一直到10.20am才起身準備離開。當時航班資訊板上JQ7顯示為「Go To Gate」。

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當天JQ7從8號登機門出發。

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隔壁停著我隻搭過兩次的Qantas A380。

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這架飛機編號為VH-OQI,當天早上以QF93飛往遙遠的洛杉磯。

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QF A380的旁邊則是EK眾多A380中的其中一架。

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墨爾本機場真的不怕沒位子坐。

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坐下來等候登機。搭捷星航空的時候,澳航金卡會員雖然可以累積較多哩程 (1.75x) 並使用澳航貴賓室,但其他的常客禮遇 (例如優先報到、登機) 則都不適用。

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當天執飛JQ7的客機為VH-VKJ。它是捷星航空的第九架B788,當時機齡才差不多九個月。

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10.39am 開始登機。

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我坐在最後麵所以可以「優先」登機。捷星航空的B787-8廣體客機經濟艙座位配置為3-3-3,這是比較擁擠的設計,椅寬大約17吋而已,比同公司的窄體客機座位還窄!

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椅背、椅距示意圖。

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我旁邊的位子清理的沒很乾淨... 我看了不順眼自己拿衛生紙擦了一擦。

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出發前先去洗手間看看。

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前幾篇JQ的文章裡已經提過不少次這款廉航客機最大的優點就是每個位子都有個人螢幕。

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螢幕大小跟我的iPhone 6+比一下。複習一下:除了少數無聊的節目與飛行地圖以外,其餘的娛樂係統內容都必須付費觀賞。價錢很合理,澳幣10元可以讓你看到飽。如果隻想看一部影片的話,收費則是澳幣8元。

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登機作業持續進行中,效率頗快。澳洲人上飛機就是很有秩序,不會因為是廉航效率就比較低。

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我並沒有打算刷卡看娛樂係統裡的內容,所以前一晚就已經在Kellie家裡下載好了好多集的韓國綜藝節目「超人回來了」。結果當天在飛機上也沒有全都看完就是了。

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以下是出發前來自前艙的歡迎廣播,機長告知當天的飛行時間約7小時15分鐘。

(UTC+10:00,墨爾本時間)

1039h 開始登機
1115h 表訂出發時間
1118h 機艙門關閉
1121h 後推
1125h 開始滑行
1132h 由Runway 27起飛
1137h 安全帶指示燈熄滅
1153h 抵達第一階段巡航高度FL380
1207h 預訂的午餐送上

從以上時間記錄可見,搭捷星航空一切其實都超有效率。幾乎沒有浪費任何一分鐘的時間。

41a Screen Shot 2016-04-26 at 1.40.36 AM 1132 UTC1000 Take Off RW27

41b Screen Shot 2016-04-26 at 1.40.59 AM 1137 Signs Off42a Screen Shot 2016-04-26 at 1.41.18 AM 1153 FL380

我本來把電腦拿出來要先整理些部落格的照片,但沒想到起飛約半小時後我預訂的餐點就送上了。

>>> 點此前往當天我在飛機上準備撰寫的飛行記錄...

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42b Screen Shot 2016-04-26 at 1.41.33 AM 1207 Meal Served

事先在購票時就預訂的餐點。

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簡單的雞肉飯還不錯吃。

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配上隨餐附送的奶油味道就更佳了!沒錯,我把奶油拿來配飯吃... 反正麵包冷冷硬硬的,我咬了一口就放棄了。

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甜點是永遠不變的焦糖慕斯,and it is not nice!

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隨餐點還有附上一杯熱茶。

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我邊吃飯邊看著自己準備的節目~ 另外順便提一下,當天我坐的這一排三個位子隻有我一個人,超棒!

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接下來航程裡我不是看手機裡的節目就是用電腦整理照片。捷星的B788客機上除了有USB插槽以外,還有充電插座,而且都能免費使用。完全不用怕電話、電腦沒電!同樣在酷航的B788/789機上,雖然也有充電插座,但欲使用得額外付費。

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飛機在飛離澳洲領空前爬升到了四萬英呎的飛行高度。

50a Screen Shot 2016-04-26 at 1.43.01 AM 1519 FL40050b Screen Shot 2016-04-26 at 1.45.23 AM 1542 Snacks Served

新加坡時間約1.42pm,空服員送上第二餐。

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餐點包括一個熱騰騰的麵包 (裡麵的餡料是什麼我忘了)、TimTam巧克力、一罐礦泉水、一杯熱飲。另外,依我目測,當天飛機上第二輪餐飲服務有較多人購買餐點;大概飛了四個小時以後,大家都餓了。

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新加坡時間4.20pm左右,我們的飛行高度開始下降。

52a Screen Shot 2016-04-26 at 1.46.43 AM 1820 Descent

這是飛機開始下降時機長做的廣播:
- 新加坡地麵溫度攝氏31度
- 著地時間約4.55pm (比表訂時間晚了五分鐘)

接近新加坡機場時我們在印尼巴丹島附近繞了一圈才進入SIN approach。

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54a Screen Shot 2016-04-26 at 1.47.36 AM 1838 Holding Pattern55

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當天 final approach 由機場東北方德光島上空降落。

56a Screen Shot 2016-04-26 at 1.47.53 AM 1849 Signs On

(UTC+08:00,新加坡時間)

1638h 巴丹島上空 holding
1649h 安全帶燈號亮起
1650h 表訂抵達時間
1702h 降落於樟宜機場Runway 20R
1709h 抵達停機坪
1724h 等候托運行李
1732h 通過入境海關
1814h 晚餐吃飽、搭公車回家

56b Screen Shot 2016-04-26 at 1.48.23 AM 1902 Touch Down RW20R

當天JQ7晚了19分鐘抵達。

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自動通關速度一樣很快速,但行李則等了一下子才出現。

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通過海關後先在機場快速吃了晚餐。

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當天托運行李隻有一小箱,於是就搭乘858路線公車回家。公車上人非常多,還好我找到一個位子可以一路坐回家。回家車程經高速公路大約要50分鐘左右。

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最後附上JQ7當天的飛行路徑圖。

60a Screen Shot 2016-04-26 at 1.48.43 AM Full Flight Route

包括這篇在內,筆者到目前為止一共寫了五篇捷星航空B787的飛行記錄/筆記。這篇寫完後,接下來應該會有很長一段日子不會有機會搭捷星的B787,因為Kellie在2017年初回新加坡了,所以我們接下來幾年應該也不會到澳洲去,而捷星的B787航線則全都隻出現在澳洲航線上。

Anyway,總的來說,五篇下來大家應該看得出捷星的廣體客機自從全改為B787以後,表現都很不錯。首先,就娛樂係統而言,捷星跟其他有操作廣體客機的亞洲廉航比起來(例如酷航、亞航、宿霧太平洋等)絕對是勝出的。至於座椅舒適度表現則就是普普通通的廉航座位,如果機票價錢便宜的話,是頗有競爭力的。餐點上,捷星的價格偏高,但依我有限的經驗來說,捷星的餐點幾乎都比酷航的好吃,但因為我個人搭廉航的經驗僅限於捷星&酷航,所以我的意見不太準確。聽說亞航的餐點都是便宜又好吃?服務上,我個人感覺捷星的空服員都很專業,雖然有碰過少數幾次有點誇張的經驗,但90%的空服員都是很不錯的!

以後如果各位有到澳洲玩,並看到能夠搭乘捷星B787的機會時不妨去試試看。希望這幾篇捷星B787的飛行經驗分享文對大家有點幫助。感謝收看!

 

(完)

 

撰文日期:2017.04.18
取材日期:2016.04.24

 

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Fly From Changi 從樟宜機場出發

 

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5. 2015.11.28 JQ7 墨爾本-新加坡 (排隊報到等超久...)
6. 2016.03.06 JQ7 墨爾本-新加坡 (又再霸佔一整排~)

創作者介紹
kevin

Fly From Changi! 從樟宜機場出發!

原文地址:http://tn92.pixnet.net/blog/post/334231928


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