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[汽車][新聞]英研究:中小型車與四驅、MPV相撞 死亡率高50倍

[汽車][新聞]英研究:中小型車與四驅、MPV相撞 死亡率高50倍

根據英國交通主管部門的最新研究,中小型車的駕駛如果與四輪傳動車或七人座型(MPV)的客車相撞,死亡的機率是對方的50倍。研究指出,從駕駛人的觀點來看,最安全的車輛是路華(Land Rover)的Defender,賓士的ML class,豐田的Landcruiser與五十鈴(Isuzu)的Trooper,而這些全是四輪傳動休旅車。
然而,研究也警告,如果駕駛人因此一窩蜂改買前述大型四驅休旅車,由於這些車輛對行人與機踏車騎士的威脅更大,將會導致英國道路死亡人數大幅增加。
泰晤士報報導說,研究發現,安全紀錄最差、會導致駕駛人死亡或重傷的車輛是原始設計版的Mini,1994年前的飛雅特Panda,1993年前的日產Micra,大宇的Matiz以及2000年前的鈴木Swift。這些全都是小車。
報導說,過去15年來,一些車型的安全設計已經有了顯著改善,像是加入側撞保護與氣囊。但是仍有些車款,如日產的Sunny,Vauxhall的Astra,路華的200400 與 2545等型車款,幾乎沒有什麼改善。
英國運輸部研究了從2000到2004年的超過13萬8000件車禍案件,並排除掉發生車禍案例少於150件的車款。中小型車的駕駛人與其它車輛相撞,死亡的機率是1200,而像是MPV或四驅車型的駕駛人車禍死亡機率則不到萬分之一。
如果納入重傷者,中小型車的安全性與大型車的差距就會減少;不過,大車仍然享有顯著的安全優勢。在車禍中,只有3%的四驅車駕駛死亡或重傷,小型車駕駛則有7%死亡或重傷。
但仍有些小車享有更好的安全紀錄,這顯示車廠在的確可以在造車時,結合省油效率與乘客保護兩種考量。以雪鐵龍(Citroën)的C3為例,車重不到1公噸,但該車的安全性卻是車重達1.5公噸的本田CRV四驅款的2倍。至於由BMW所製造的新Mini,則是所有車輛中安全性改善最顯著的標竿,舊Mini在車禍時,駕駛人死亡或重傷的機率是14%,而新Mini則降為5%;不過,新Mini比舊款重了一倍,車身的長寬高也都有所增加。
不過,英國國會運輸安全顧問委員會的專家說,運輸部這項研究並沒有考慮到駕駛人的操駕方式,因此有些失真。委員會主任季福德說,年輕駕駛較衝動,而他們受限於經濟因素,比較可能會選擇小車,發生車禍的機率也較高。至於駕駛MPV或是四驅車者,通常都是有了小孩的父母親,因此他們開車也會比較謹慎。他指出,四驅車駕駛開車必須更小心,因為他們在車禍時,會對別人造成更大的危害;尤其是在撞到小車時,四驅車的保桿常越過小車的結構安全加強區,直接撞入駕駛座,傷害到裡面的乘員,而現在市場的趨勢,則是越大與越小的車越好銷售。

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