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[汽車][轉貼]國產車 明年喊漲5%

[汽車][轉貼]國產車 明年喊漲5%

政府明年調降2,000cc以上小客車貨物稅5%的好處,國內汽車製造廠「看得到、吃不到」,面對廢車處理費暴增、每家車廠數千萬元的空污費、車身烙碼防盜費及來自國外原廠調漲進口零組件費用的要求,明年國產車有極大的漲價壓力,漲幅最高可能達5%。

政府從明年元旦起,將2,000cc以上小客車貨物稅由35%降低至30%,預期明年2,000cc以上轎車將有降價空間下,消費者已產生觀望心態。

汽車業者不滿地指出,調降貨物稅一事已非新聞,但政府稅捐單位卻在目前車市不景氣之際,大肆宣揚「德政」,讓消費者產生所有小客車都會降價的誤解,對車市更是雪上加霜。

事實上,貨物稅調降對國內汽車製造廠貢獻極小:超過八成的國產車,引擎排氣量低於2,000cc;多數國產休旅車,適用客貨兩用車15%的優惠貨物稅率,都不在這次貨物稅調降範圍內。

車輛公會無奈地表示,台灣汽車貨物稅高達25%至30%,使車價遠高於其他先進國家,若政府有心要幫助台灣的汽車業,就應該檢討取消貨物稅。

車輛公會指出,明年汽油改徵能源稅後,需要繳貨物稅的,將只剩下汽車與水泥。汽車早已是民生必需品,但還被課象徵「奢侈稅」的貨物稅,實在不合理。

國產車業者說,貨物稅調降果實沒吃到就算了,政府明年還大幅調高其他費用,等於變相加稅。包括廢車處理費由每輛965元大幅調高至2,939元;汽車廠納入空污費開徵範圍,每家車廠每年恐將增加數千萬元的負擔。

警政署明年起實施車身烙碼防盜政策,每輛汽車估計至少將增加3,000元的成本,讓國產車業者苦不堪言。

業者表示,今年國內新車市場規模意外大跌,讓許多車廠今年初對國外原廠承諾的新車銷售目標無法達成,甚至遠遠落後,不利於明年度零件供應價格談判。

此外,今年以來石油、鋼鐵等原物料價格飛漲,國內汽車零件供應商勢必會反映在明年度零件報價上,明年車廠要求協力廠降價的空間勢必大幅壓縮。

種種成本激增下,汽車廠為維持獲利,很難不在國產車售價上反映轉嫁給消費者。有車商預言,明年國產車售價將會上漲,業者可能會透過小改款、加配備的方式調整售價,將衝擊降至最低。

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進口車降價,國產車上漲~
目前進口與國產的售價差價並不太懸殊~
日後國產車上漲與進口車售價更為接近,想必國產車銷售量定會大受影響~

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