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[轉貼] 美國12月制造業陷入10多年來最嚴重衰退

美國12月制造業陷入10多年來最嚴重衰退

來源: 路透社/日期: 2020-01-04



資料圖片:2019年8月,美國田納西州,通用汽車Spring Hill工廠組裝線。

美國12月制造業陷入10多年來最嚴重的衰退,因中美貿易戰令制造業産出、訂單和就業受限,盡管期待已久的雙方第一階段貿易協議可能會抑制該行業的進一步頹勢。

美國供應管理協會(ISM)周五出爐的數據顯示,12月美國制造業指數從11月的48.1降至47.2,爲自2009年6月以來最低水平。新訂單和就業分項指數均處于多年低位,不佳數據打擊了人們對于制造業萎縮步伐放緩的預期。貿易緊張局勢給制造業帶來了打擊。

該指數低于50表明處于萎縮狀態,12月的讀數標志著制造業連續第五個月低于榮枯線。路透訪查的經濟學家此前預計,12月制造業指數將升至49.0。

在2019年下半年的大部分時間裏,制造業一直承壓,因美中兩國針鋒相對的關稅爭端降低了這兩個世界最大經濟體之間的商品流動,並令全球經濟增速放緩。

上個月,雙方宣布已就第一階段貿易協議達成一致,美國總統川普本周表示,該初步協議將于1月15日在華盛頓簽署,並稱雙方將很快開始涵蓋範圍更廣的第二階段貿易磋商。

ISM制造業調查委員會主席Timothy Fiore在一份聲明中稱,“全球貿易仍是最重要的跨行業問題,但有迹象表明,美中第一階段貿易協議將給多個行業帶來改善。"

Fiore還表示,除了貿易摩擦造成的拖累外,波音(BA.N)未能讓其737 Max客機複航也是一個拖累因素,尤其對六大工業領域中最薄弱的運輸設備業來說。波音將于本月暫停上述機型的生産,直到監管機構允許其複航,此前該機型發生了兩起墜機事件。波音停産或將成爲未來幾個月的一個阻力因素,可能會抵消中美初步貿易協議在其他方面帶來的改善。

盡管12月美國制造業的整體活動指數爲逾10年最低,但Fiore表示,總體而言萎縮程度仍相對較小。

”不算特別低,“ 他在一次電話會議上表示,“但我們仍處于輕微萎縮到輕微擴張的區間內。”

通常情況下,制造業指數要降至43以下,才表示存在更大範圍經濟衰退的風險。制造業疲軟的擔憂是促使美國聯邦儲備委員會(美聯儲/FED)去年三次降息的原因之一,不過聯儲似乎決定將降息周期告一段落,包括主席鮑威爾在內的官員均表示當前經濟形勢處于他們樂見的”恰當狀態“。

**建築支出增加**

總體而言,美國經濟在2019年底前確實呈現出相對良好的狀態,這得益于低失業率和約占經濟活動70%的消費者支出強勁。

在長時間造成拖累後,樓市似乎也開始爲經濟增長助力。美國商務部周五發布的另一份報告顯示,11月建築支出增幅高于預期,10月數據也被上修。

11月建築支出增加0.6%,高于分析師普遍預期的增加0.3%。10月和9月的數據被上修爲支出增加,與顯示減少的前值截然不同。

11月支出增加受民間在建住房增長1.9%推動,這表明美聯儲去年的降息舉措推低了抵押貸款利率,提振了經濟增長。

與此同時,美國幾家大型汽車制造商周五公布,盡管乘用車需求進一步下滑,但受假日季打折和汽車貸款利率下降的推動,小型貨車銷售2019年再次持穩。

分析人士預計,2019年汽車總銷量將較2018年下降約1%,但仍將連續第五年超過1,700萬輛。

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