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[轉貼] 韓國邪教葬送300人命?世越號曝驚天秘聞

韓國邪教葬送300人命?世越號曝驚天秘聞

來源: 北美留學生日報/日期: 2018-05-02


  距離世越號沈船,已經過去了四年。
  304人在那場災難中無端喪命,死者大多數是乘船進行修學旅行的高中生,這群少年旅行尚未開始就永遠終結在了平靜無波的海面之上。
  這不是一則普通的海難事故,沈船蹊跷、救援不力、邪教獻祭……種種疑點表明了這非天災而是人禍。
  圍繞著世越號始終有著太多的爭論與猜測。盡管千日過去,但真相依然撲朔迷離,似乎已經隨著沈船永遠地被埋葬在了深不見底的大海。
  但今天,韓國又爆出一則與世越號有關的重大消息!
  據韓媒Dispatch報道,韓國三大娛樂公司之一的JYP Entertainment的社長樸振英(JYP)與韓國著名影星裴勇俊與導致世越號沈船背後的教會高層私交甚密,並且已經成爲自身傳教者。


  樸振榮的妻子,正是“救援派”前領袖俞炳彥的侄女。
  在Dispatch所爆出的樸振榮傳教音頻中,樸振榮傳達的觀點與創造“救援派”教義的權申燦高度一致。
  此次被曝出陷入邪教疑雲的樸振英,在此前一直堅稱自己是“無宗教”。此次新聞爆出,對于JYP而言不僅僅是簡單的“人設崩塌”。
  這背後涉及的是邪教“救援派”在韓國背後盤結交錯的恐怖勢力,以及如樸振榮這樣的“社會名流”是否有向“救援派”提供教會資金,是否有利用自身影響力傳教等等……
  醜聞爆出後,JYP股價跳水。
  據報道,參與教會的還有很多未被曝光的藝人。


  這個叫“救援派”的邪教爲何會與世越號扯上關系?
  仔細調查一下遇難沈船世越號背後的船務公司就能窺知一二,世越號客輪的所屬船運公司“清海鎮海海運公司”的會長俞炳彥正是“救援派”的最大領袖俞炳彥。

  (俞炳彥)
  早在1974年,俞炳彥所領導的“救援派”就犯下了一樁惡行——“五大洋集體自殺案”。
  32人全部被綁住手而死,其中只有三人是自殺,其余人全部是因絞殺而窒息身亡,是否爲集體自殺尚無定論。這件案子的導火索就是五大洋公司CEO詐騙170億韓元“貢獻”給救援派首領俞炳彥使用,最終因爲無法償還債務而將之集體滅口。
  此事過後,俞炳彥因欺詐教會成員在獄中服刑四年。
  因此世越號事件發生後,有一部分韓國民衆迅速就把沈船事件與邪教聯系到了一起。
  實在因爲這場人禍有著太多的匪夷所思。

  出發當日,由于仁川港被大霧籠罩,當天從該港口出發的10艘船,全部取消出航。只有世越號,一艘載著325名學生的客輪執意出發。
  而325名學生本應該乘坐的船只並不是世越號,在事故前一天,學生們原本計劃乘坐的船被臨時換成了世越號。
  在世越號開始沈海時,本應積極組織救援的船只工作人員卻通過廣播要求學生“留在位子上別動”的指示,導致200多名學生喪命,然而船員和船長卻逃生成功。
  後經證實,世越號當天臨時換上的船長和船員,90%爲“另類異教徒”

  救援時,官方救援隊頻繁向外放“假消息”,很多學生家長收到了“學生已經全部救起”的虛假信息,導致民間救援力量數度遭到阻撓。
  而後在黃金救援時間內,韓國海警和救援隊更是無作爲,導致大部分死難者無端喪命。

  在沈船事故發生的七個小時中,時任總統樸槿惠無任何音信,秘書長表示“他也不知道總統在哪裏”。
  更蹊跷的是,在樸槿惠到達現場慰問學生家屬時,在船上仍有生者的情況下,樸槿惠卻絕口不提救援而直接開始講善後問題。
  在樸槿惠的演講稿中,她把遇難學生的不幸稱爲“犧牲”。在事發後國民會談中,樸槿惠說道:
  “我可以很有把握的告訴各位,學生們並沒有平白犧牲。我們要知道,他們的犧牲創造了大韓民國重生的機會。”
  犧牲?學生們爲誰而犧牲?
  在事故後政府內部報告書中沒有任何關于查清真相和打撈船體的內容,而是在思考如何進行輿論公關。
  可以說,在這場事故中,韓國救援隊的不作爲和總統樸槿惠的冷處理是最大的劊子手。恐怖的是,隨後在“閨蜜幹政”事件中,也證實了樸槿惠本人與邪教背後也存在著千絲萬縷的關系。

  在世越號沈船的40年前,樸槿惠父親樸正熙執政的時代,發生過幾乎一模一樣的案件,當時也是政府的消極救援導致159名剛入伍的海軍新兵葬身海底。
  種種巧合加深了韓國民衆對于“邪教說”的支持,當然這只是民間流傳的“陰謀論”。由于信息的掩蓋,並沒有過多的證據來支撐這種觀點。
  但是,不管邪教說是真是假。韓國政府救援不力不作爲這件事卻是無可辯駁的,在臨死前學生們絕望的拍打的船窗也是真的。

  韓國,是一個在黃金救援時間內毫無作爲的國家。

  在世越號慘案100天後,日本NHK和韓國媒體分別拍攝了關于世越號沈船事故的紀錄片。讓更多不爲人知的細節浮上水面。
  據世越號幸存者所說,“這場事故,簡直就是一場屠殺。”
  最開始世越號的傾斜或許因爲貨物超載,但造成如此之大人員傷亡的緣故,那麽完完全全則是因爲救援不力。
  海警抵達船難現場時,第一時間救援的是船上的海員而非乘客。兩名海警特工隊從直升機登上世越號,救出了6名乘客。

  隨後在有大量乘客仍然在船體內求生的情況下,海警卻遲遲不進入船體救援。
  根據遇難學生手機所錄影像,在船體發生傾斜之時,廣播曾經通報學生“待在原地”。

  全身心信任船員的學生們,就這樣聽從了“專業人士”的指揮,穿著救生衣乖乖在客艙內等待死亡的來臨。
  他們也一定曾經盼望過自己能夠活下來吧。
  “我好怕啊,我想活著。”
  “船在沈。”

  一名遇難學生在手機錄像中這樣說著,這或許是這名年輕的少年同世界說的最後一句話。

  在學生們等待死亡的時刻,本該進行積極救援的海警卻在忙著回複青瓦台的要求,在發生事故後,他們所關心的並不是困在茫茫大海的學生們。
  而是“照片還沒有泄露出來吧?”

  隨後,首先抵達現場的是海警123號艦艇。
  在聽聞艦艇到來後,高二6班的罹難者金東盟在最後的視頻影像中說
  “艦艇來了,剛才他們說是最後一艘,但我想活下去。”

  然而,這艘艦艇最先救起的是棄船的船長和船員。搜救隊只靠近了船只上層,救援了那些逃離客艙在欄杆上等待救援的乘客。

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