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[討論] 高鐵要降價 明年初北高調回1490元

高鐵要降價 明年初北高調回1490元

高鐵要降價 明年初北高調回1490元
中時電子報作者: 楊竣傑╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年12月26日 上午5:50

北、高高鐵票價最快3月可望自1630元降回1490元。立法院交通委員會昨決議,高鐵財改案簽約前,高鐵先降價,才能延長特許期,使財改案過關機會大增,高鐵公司最快明年1月下旬公布調降方案。

最快1月公布調降案

不過,高鐵公司發言人徐宜中表示,財改案是經過高鐵董事會通過送交通部,未來方案若有變動,仍要經董事會同意,才會簽約。至於葉匡時提到最快1月公布調降方案,徐宜中說,「可能性不高」,因仍要經過董事會討論。

高鐵財改方案下周一立院交通委員會決戰,交通部長葉匡時說,交通部明年1月將與高鐵公司與銀行團三方簽訂「興建營運增修協議書」,合約生效後,銀行團將解凍專戶現金439億元,讓高鐵公司辦理贖回392億元特別股股本,高鐵再透過減資、增資,並將票價降回原價後,延長特許期才會生效。

高鐵局預估,調降方案出爐後,至少要經2個月,約明年3或4月,新票價才能正式上路,但依合約,「開始延長特許期當天,票價一定要降」。

葉匡時:恐影響新股東

葉匡時指出,北高票價降到1490元,原本股東報酬率會從5.9%降至4%左右,恐會影響新股東投資意願;台灣高鐵票價已是世界上最便宜的,若財改案沒有過,由政府接管、清算,並委由民間公司營運後,費率仍可以討論。

但立委不分藍綠均認為,「高鐵本來就該降價」。國民黨立委羅淑蕾說,不能因財務計畫通過才要降價;民進黨立委蔡其昌亦表示,高鐵應降價回應民眾期待。

原始5大股東 無增資意願

民進黨立委李昆澤提出質疑,年底沒通過財改案,高鐵是否真會破產,葉匡時解釋,即使股東不提告贖回特別股,因台灣高鐵股東權益僅剩482億元,支付營運維修、利息支出與折舊攤銷,於2018年仍會「入不敷出」,高鐵屆時仍會破產。

財改案通過後,高鐵可增資改善財務結構,葉匡時說,原始五大股東還是可參與增資,但都沒有增資意願,像大陸工程和富邦都不希望和高鐵再有任何關係。

資料來源:yahoo新聞

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