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[分享] E-Class Coupé[16P]

E-Class Coupé[16P]

















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德國的造車工藝果然是世界前茅.
不管那一個角度都是那麼優美.

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補充一下:
Mercedes-Benz總代理台灣賓士在日前舉辦的媒體春酒中,透露了將在今年下半年導入E-Class Coupé的計畫,而外界一般預料將會在今年日內瓦車展首演的E-Class Coupé,也在車展前夕現身於Mercedes-Benz官方網站,滿足了全球車迷的好奇心。

即將於日內瓦車展正式首演的E-Class Coupé,在外觀設計上和不久前問世的新一代E-Class,有著即為接近的風格;車頭部分同樣採用四圓燈的設計,讓E-Class Coupé擁有相當鮮明的家族樣貌,而在水箱護罩與保桿等細節部分,也有著異於E-Class的動感設計,展現更強烈的運動風格。

在車身側面,E-Class Coupé延續前身CLK-Class流暢的車身線條,除了保留無B柱的車系傳統,在後窗部份也藉由獨特設計,在不影響造型美感的前提下,讓後窗能夠完全降下;至於車尾部分,E-Class Coupé也擁有和四門房車接近的風格,但更銳利的尾燈造型,以及整合於尾廂蓋的第三煞車燈,都讓新車顯得更具個性。

整體而言,E-Class Coupé年輕動感的造型設計,較房車版本更接近參考範本Fascination概念車,在承襲 E-Class家族特色之餘,亦保有Coupé車型特有的優雅身形,而在原廠設計團隊的精心打造下,E-Class Coupé的風阻係數Cd值更僅有0.24,在全球量產車中名列前茅,對於提升車輛油耗表現也有正面助益。

座艙內部,E-Class Coupé的設計風格和房車版本亦即為接近,不過在方向盤以及冷氣出風口造型等部分,原廠也進行了些微的修飾,增添座艙的運動氛圍。除此之外,原廠重新設計的座椅不但更具運動氣息,更具備Easy-Entry的實用功能,讓進出後座變得更為輕鬆。

在舒適性方面,E-Class Coupé除了提供足夠四名乘員的使用的寬敞空間,更標準配備THERMATIC雙區恆溫空調,以及列為選用配備的THERMOTRONIC三區恆溫空調系統;另外在娛樂系統部分,除了標配的Audio 20主機之外,消費者亦能選配COMAND多媒體系統,獲得更豐富的影音樂趣。

在動力系統方面,E-Class Coupé也提供了相當豐富的選擇,其中可輸出204匹最大馬力的 E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé車型,擁有低轉速高扭力的輸出特性,不僅性能水準較現行車款提升36%,油耗水準更進步了17%。除此之外,搭載V6柴油引擎的 E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé車型,亦擁有231匹最大馬力的輸出,較現行車款的224匹最大馬力同樣有所提升。

汽油引擎車型部分,則有可輸出204匹最大馬力的E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé,以及可輸出 292匹最大馬力的 E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé,除了動力輸出皆提升20匹馬力,油耗表現也分別進步了13%和14%。除此之外,原廠也提供搭載八缸引擎的E 500 Coupé,可輸出388匹最大馬力,可說是目前E-Class Coupé的性能旗艦。

在安全性部分,新一代 E-Class問世時,原廠曾稱之為歷代車型最安全的E-Class,而E-Class Coupé則同樣以房車版本為標的看其,包括駕駛人注意力警示系統、撞擊時自動彈起式引擎蓋、自動緊急煞車輔助系統,以及Mercedes-Benz引以自豪的PRE-SAFE主動安全防護系統等,提供全方位的安全防護,並成為同級車中的安全指標。

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