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[分享] 自強、莒光號載單車 暑假上路

自強、莒光號載單車 暑假上路

單車熱,「鐵路」加「鐵馬」的雙鐵自由行也跟著夯。台鐵決定改造一百六十三輛自強號及莒光號車廂,增加自行車的置放空間,最快暑假就可以上路。
為了因應單車熱潮,台鐵去年就已經改造卅六輛行李車,以附掛的方式行駛於單車盛行的花東與南迴線;不過,台鐵這次和目前花東線利用行李車改裝的做法不同,將直接改造現有客車車廂,加裝固定式腳踏車或折疊腳踏車的自行車架。
自強號將固定在第十三節車廂,設置可以懸空或是直立的自行車架,一節車廂約可放置廿到卅輛自行車;莒光號則是先在第一三五或是二四六節車廂,拆除部分座椅改成置車架,供折疊式自行車放置,一輛車約可放置十五至廿台,有置車架的車門也會加大並採自動門,方便騎士上下車廂。
台鐵預計兩年內將投入七千一百六十萬元改造經費。今年先改裝四十四輛莒光號及兩輛PP自強號,以後西線列車也會有自行車專用車廂,希望能趕在暑假來臨時推出;明年再改造八十七輛莒光號及卅輛PP自強號,屆時每組PP自強號都將會有自行車專用車廂。
莒光號初期先設計放置折疊車置物架,若市場成熟,再改裝為固定式腳踏車置物架。假日也可能會推「自行車」專列,就是每個車廂都有折疊自行車置車架。
目前騎士若是攜帶攜車袋上車,比照行李不收費,但如果是固定式腳踏車,則需加買一張票,目前外界有反應「貴了一點」,如果市場反應好的話,將來考慮降價。

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